30.12.1947
בקשה רשמית של חברת 'אוירון' מתל אביב לייבא מטוס 'רפיד' (D.H.89) וחלקי חילוף מלונדון באמצעות סוכן החברה באנגליה מר פ. בוסטרד ובניו (F. Bustard). המטוס נועד לשמש לטיסות מסחריות של החברה. עלותו המשוערת 8000 לי"ש.
עמוד 1, אנגלית
30.12.1947
בקשה רשמית של חברת 'אוירון' מתל אביב לייבא מטוס 'רפיד' (D.H.89) וחלקי חילוף מלונדון באמצעות סוכן החברה באנגליה מר פ. בוסטרד ובניו (F. Bustard). המטוס נועד לשמש לטיסות מסחריות של החברה. עלותו המשוערת 8000 לי"ש.
עמוד 1, אנגלית
1948
מיכאלי עוצר בצור מלקנות חלקי חילוף למטוס ג'יפסי-סיקס שנשרף בשדה התעופה לוד. ומאיץ בו לחפש מטוס חלופי, אולי מטוס פרוקטור.
עדכון בנוגע למשא ומתן עם מערכות עיתונים בנושא לא ידוע.
עמוד 1, אנגלית
11.5.1948
המכתב מייפה את כוחו של עמנואל צור לרכוש או לשכור מטעמו של משה נובומייסקי – מנהל חברת האשלג הארץ ישראלית שני מטוסים בני שבעה וארבעה מושבים. המטוסים נועדו לספק ציוד למפעלים המנותקים בצפון ים המלח ובסדום ולאפשר פינוי של העובדים במקרה הצורך למרכז הישוב היהודי.
הכסף לעסקה עד 15,000 לי"ש הובטח על ידי אליעזר קפלן (מנהל מחלקת הכספים בסוכנות היהודית ושר האוצר הראשון של ישראל) ועל ידי מר ליפשיץ מחברת 'ביצור'. מטעמי סודיות לא נזכרים שמות האנשים, החברות והמקומות הקשורים לעסקה.
2 עמודים, אנגלית
14.5.1948
בנושא הזדמנויות לרכישת מטוסים או חכירתם עבור חברת האשלג מחברות תעופה שונות. צור אמור לבחון האם בין השאר האם המטוסים מתאימים לצרכי החברה.
עמוד 1, אנגלית
15.9.1948
מיכאלי מאשר כי חשבון נשלח לאליעזר קפלן במשרד האוצר ולחברת האשלג, כשהוא חתום על ידי ע. צור.
בהיות הרכישה סודית (ובלתי חוקית) אין בנמצא חשבונות של הגורמים שהיו מעורבים בעסקה. החשבון שערך עמנואל צור וחתם עליו אושר כפי שהוא.
1 עמוד, עברית
הקבלה על נייר מכתבים של חברת 'אוירון' מעידה על ההעדר נוהל מסודר, הבהילות והסודיות שהיתה סביב הנסיונות לרכוש מטוסים באירופה ולהבריחם ארצה.
8.9.1948
בקשה לקבלת עלות רכישת ארבעת המטוסים על ידי עמנואל צור. ובקשה לקבלת תצהיר מצור על סכום הכסף שקיבל בלונדון והוצאותיו שם. תל אביב.
המכתב מתייחס ככל הנראה לרכישת ארבעת מפציצי הבו-פייטר שרכש צור באותם ימים והבריח ארצה.
עמוד 1, אנגלית
21.4.1948
בקשה של מחלקת הכספים בסוכנות היהודית לארץ ישראל, תל אביב מנציגה בלונדון מר ב. (ברל) לוקר לסייע לעמנואל צור לקבל 7000 ליש"ט שהובטחו לו, לשם רכישת מטוסים באנגליה. זאת לאחר שהמשרד בלונדון נמנע מלסייע לו למרות מכתב שהיה בידו.
עמוד 1, עברית
הסוכנות היהודית – המייצגת החוקית של היישוב היהודי בארץ - הפעילה את ע. צור בניסיון לרכוש מטוסים שיסייעו בהגנת היישוב עוד לפני הקמת המדינה. מן המכתב עולים קשיים בתקשורת בין המחלקות השונות של הארגון והחיסיון שהיה על פעילות חוקית למחצה זו.
18.7.1948
טלגרמה שנשלחה מסינקלייר יאנג, ברינדיסי (דרום איטליה) לעמנואל צור, פריז. בנושא המשך טיסת מטוס [מוברח] ליעדו, לאחר עיכוב שנגרם עקב בעיות במנוע. צור מתבקש ליצור קשר עם בנק ברקליס בניקוסיה (קפריסין). כנראה כדי לעדכן על המטוס שצפוי לנחות שם נחיתת ביניים בדרכו לארץ ישראל.
חזית וגב, אנגלית
סיכום הדברים מזווית הראייה של עמנואל צור ל'יומן ארועים' שנכתב בדיעבד: האנשים, המטוסים ומהלך האירועים. מודפס במכונת כתיבה.
עמוד 1 מתוך 12 עמודים, אנגלית
ל'יומן' המלא ראו קובץ PDF מצורף למטה.
נראה כי ה'יומן' מסתמך בין השאר על הדוח שכתב צור על הפרשה לבקשתו של דוד בן גוריון עם שובו ארצה (אוקטובר, 1948). ראו סעיף 5.7
לדברי החוקר אריה חשביה, מחבר הספר לגעת בשמיים (2007) ה'יומן' נכתב בסוף שנות החמישים. ה'יומן' מופיע כנספח 3 בספרו של א. חשביה, עמ' 1 - 27
22.7.1948 – 1.10.1948
'יומן' – דין וחשבון שכתב עמנואל צור לבקשתו של דוד בן גוריון על השתלשלות פרשת רכישות המטוסים באנגליה והברחתם ארצה בקיץ-סתיו 1948.
עמוד 1 מתוך 4 עמודים, עברית
גילוי ההברחה לאחר שאחד המטוסים הפעיל קריאות מצוקה (SOS), הברחת מטוסי בופייטר לארץ, ניסיונות הטיוח של התרסקות מטוס באנגליה ומותו של אחד הטייסים, חקירות הסקוטלנד יארד לגבי חברת הסרטים המדומה ופרסום ההברחה בעיתונות, הימלטותו של צור ארצה.
ליומן המלא מצורף בזה קובץ PDF.